TheSmallBigWheels

Roberto Biza è un personaggio sorprendente. Non solo gestisce con la moglie un agriturismo a Lonato del Garda (BS) in località Arriga Alta, frazione San Cipriano, e non solo si dedica alle attività proprie di un agriturismo, compresa quella di allevamento di cani da pastore bergamaschi, ma è anche un appassionato di motociclette da regolarità ed enduro e in particolare di quelle che hanno partecipato alla classica Sei Giorni Internazionale di Enduro. http://www.arrigaalta.it/ E non solo ha raccolto molte motociclette, ma anche cimeli e memorabilia ed ha scritto diversi libri sull’argomento. Entrando nel salone predisposto per le colazioni degli ospiti lo sguardo corre subito alla parete di fondo, dove c’è una MI-VAL 125 a due tempi che ha partecipato al Campionato Italiano del 1954. Nel cesto del biglietto da visita compare una moto! Subito dopo ci si accorge che sulla parete di sinistra ci sono altre due moto: una rara Bianchi Bernina 125 Regolarità del 1959 facente parte di u

Vedere sul sito del noto negozio tedesco CK-modelcars questo modello è stata una gradevole sorpresa: l' Alfa Romeo 155 V6 TI è senz'altro una delle più famose automobili da corsa italiane di tutti i tempi, che ha mietuto innumerevoli successi tra le mani di piloti come Larini, Nannini, Fisichella, Giudici, Bartels, Alboreto e altri. Non si tratta di un inedito, perché la 155 V6 è già stata riprodotta in 1/18 anni fa sia da Autoart, con un modello semplicemente sublime, che da UT/Minichamps. La speranza era di vedere un modello finalmente aggiornato, che senza arrivare ai costi di Autoart potesse correggere i difetti del più economico modello UT. Dobbiamo dire, però, che questo obiettivo è stato raggiunto solo in parte. Di per sé il modello non è affatto male, la linea è corretta e la bella livrea Martini lo rende particolarmente interessante. Il modello rappresenta la versione DTM/ITC 1995 guidata da Nicola Larini, e si distingue dalle auto degli anni precedenti per le carregg

Sabato 18 e domenica 19 giugno si è svolta a Susa (TO) la rievocazione storica per i 120 anni della "Corsa di Gran Salita Susa - Moncenisio" organizzata dal Veteran Car Club Torino. La manifestazione era riservata alle vetture dal 1902 al 1945 (gruppo A), dal 1945 al 1976 (gruppo B), e alle motociclette dal 1902 al 1945. Tutti i veicoli partecipanti dovevano essere in possesso di omologazione ASI.  Ovviamente al sabato è stata organizzata una sfilata delle vetture partecipanti attraverso la città di Susa, ma l'evento "clou" è stata, la domenica, la salita delle vetture fino al passo del Moncenisio, a 2083 msl., anzi, in realtà un po' meno, visto che le vetture si sono riunite sul piazzale della ex dogana, ad un paio di km dalla sommità del colle. Ma ciò non toglie valore all'impresa, portata a termine con onore da quasi tutte le vetture partecipanti, accompagnate nella salita da un nugolo di motociclisti incuriositi dall'insolito spettacolo. C'er