TheSmallBigWheels

Sulla sportiva di Wolfsburg sono stati scritti fiumi d’inchiostro. Forse per questo motivo Solido ha deciso di usare una consonante in più, quella G che, accanto al numero 60 sta a significare che questa non è una normale Volkswagen Golf GTI. La VW Golf II GTI G60 della Solido in 1:18 e, sotto, l'auto vera Presentata nel 1988 aveva la stessa cilindrata (1781cc) della normale GTI, ma aveva in più un compressore volumetrico (G-Lader nella terminologia della Casa) con aspirazione di 60mm da cui appunto G60, in grado di elevare la potenza a 160cv, ridurre i tempi di accelerazione a 7,8 sec. per lo spunto da 0 a 100Km/h e innalzare la velocità massima fin quasi a 220 Km/h. Sopra e sotto: la Golf GTI G60 della Solido La robusta coppia motrice disponibile su un ampio raggio di regimi, le permetteva un’ottima guidabilità dando la sensazione di essere su un’auto di cilindrata molto maggiore. Esteticamente la Golf GTI G60 manteneva lo stesso equilibrio della normale GTI, da cui si diff...

D’accordo: lo stampo non è nuovo e ne abbiamo già parlato in due occasioni: https://thesmallbigwheels.blogspot.com/2024/11/abarth-f595-e-695-xsr-yamaha-le-solido.html https://thesmallbigwheels.blogspot.com/2025/04/novita-solido-e-ottomobile.html Oggi facciamo solo il riepilogo  delle versioni a catalogo della F595: due rosse e una verde. Sopra e sotto: le tre versioni proposte dalla Solido in 1:18 della Fiat Abarth F595 La prima rossa, che avevamo esaminato nel 2025 aveva un vistoso scorpione Abarth sul cofano anteriore e lo spoiler posteriore in tinta con la carrozzeria. La seconda, uscita all’inizio dell’anno, di colore verde, era del tutto simile, ma senza lo scorpione e con lo spoiler posteriore di colore nero lucido. Il pianale è abbastanza dettagliato e mostra l'intricato impianto di scarico Gli interni sono resi molto bene La terza, che appare in questi giorni ha lo spoiler sul tetto nero lucido di dimensioni molto più grandi. Viste di fronte le tre F595 appaiono u...