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Il nuovo modello Solido celebra il binomio Miki Biasion-Lancia Delta in scala 1:18 e riproduce l'auto che ha partecipato nel 2023 al Martini Rally Vintage, svoltosi in Sardegna nella località di Porto Cervo. L'equipaggio era costituito da Andrea Sacco e Alessandro Ollero. In questa riproduzione in scala dell'auto che ha partecipato al Martini Rally Vintage, é stato sostituito il numero di gara che era il 16 con il numero  1, che era quello dell'auto di Biasion. Sul parafango anteriore sono presenti i nomi dell'equipaggio del 1990, Biasion-Siviero mentre i nomi dei componenti dell'equipaggio del 2023 sono posti sul vetro della porta posteriore. Il modello Solido con la particolare livrea nera, scala 1:18 Miki Biasion (da Wikipedia) La riproduzione replica, a parte il colore nero, l'auto che si piazzò al terzo posto al termine del Rally di Monte Carlo 1990 condotta da Miki Biasion. Il modello é in metallo con fari supplementari, sterzo e portiere apribili, s...

Forse nella sua forma vi sembrerà di averla già vista, perché di Alfa Romeo 155 GTA in versione da corsa ce ne sono state parecchie nella categoria Superturismo già nel 1992 e proprio per le vittorie già conseguite si pensò di affidare all’Abarth la costruzione della versione stradale. L'Alfa Romeo 155 GTA stradale di OttOmobile, in 1:18 e, sotto, l'auto vera Ottima resa del modello anche nella vista di 3/4 posteriore Ma di 155 GTA stradale ne venne fuori una sola, che non ebbe seguito a causa dei costi proibitivi. La 155 GTA, sviluppata dall’ing.Sergio Limone, aveva lo stesso motore della Lancia Delta Integrale Evoluzione (un 2000 cc che sfiorava i 200CV), finì la sua carriera al Motor Show di Bologna e fu impiegata sulla pista di Monza come auto medica. Sopra e sotto: ancora alcune viste del modello OttOmobile L’esemplare unico è sopravvissuto ed è oggi nelle mani di un collezionista. Noi possiamo godere dell’eccellente modello di OttOmobile, creato e verniciato con l...

Sulla sportiva di Wolfsburg sono stati scritti fiumi d’inchiostro. Forse per questo motivo Solido ha deciso di usare una consonante in più, quella G che, accanto al numero 60 sta a significare che questa non è una normale Volkswagen Golf GTI. La VW Golf II GTI G60 della Solido in 1:18 e, sotto, l'auto vera Presentata nel 1988 aveva la stessa cilindrata (1781cc) della normale GTI, ma aveva in più un compressore volumetrico (G-Lader nella terminologia della Casa) con aspirazione di 60mm da cui appunto G60, in grado di elevare la potenza a 160cv, ridurre i tempi di accelerazione a 7,8 sec. per lo spunto da 0 a 100Km/h e innalzare la velocità massima fin quasi a 220 Km/h. Sopra e sotto: la Golf GTI G60 della Solido La robusta coppia motrice disponibile su un ampio raggio di regimi, le permetteva un’ottima guidabilità dando la sensazione di essere su un’auto di cilindrata molto maggiore. Esteticamente la Golf GTI G60 manteneva lo stesso equilibrio della normale GTI, da cui si diff...

D’accordo: lo stampo non è nuovo e ne abbiamo già parlato in due occasioni: https://thesmallbigwheels.blogspot.com/2024/11/abarth-f595-e-695-xsr-yamaha-le-solido.html https://thesmallbigwheels.blogspot.com/2025/04/novita-solido-e-ottomobile.html Oggi facciamo solo il riepilogo  delle versioni a catalogo della F595: due rosse e una verde. Sopra e sotto: le tre versioni proposte dalla Solido in 1:18 della Fiat Abarth F595 La prima rossa, che avevamo esaminato nel 2025 aveva un vistoso scorpione Abarth sul cofano anteriore e lo spoiler posteriore in tinta con la carrozzeria. La seconda, uscita all’inizio dell’anno, di colore verde, era del tutto simile, ma senza lo scorpione e con lo spoiler posteriore di colore nero lucido. Il pianale è abbastanza dettagliato e mostra l'intricato impianto di scarico Gli interni sono resi molto bene La terza, che appare in questi giorni ha lo spoiler sul tetto nero lucido di dimensioni molto più grandi. Viste di fronte le tre F595 appaiono u...

Alla Fiera del Giocattolo di Norimberga del 2025 Norev aveva presentato come novità una Volkswagen Karmann Ghia 1500 coupé del 1961 in scala 1:18. E’ la seconda volta che questa elegante vettura disegnata da Ghia viene riprodotta in scala 1:18. Il modello precedente era in resina ed era stato realizzato da BoS. La nuova Volkswagen Karmann-Ghia 1500 di Norev, scala 1:18 Karmann-Ghia 1500 al vero, con guida a destra per il mercato inglese Volkswagen aveva presentato al Salone di Francoforte del 1961 un’intera linea di nuove vetture, chiamate “Tipo 3” (il Maggiolino era la Tipo 1 e il Tipo 2 era il furgone/pulmino). Senza rinnegare l’architettura tipica del Maggiolino, le nuove Tipo 3 avevano un motore boxer posteriore di 1500cc da 45 cavalli, con un telaio a piattaforma più ampio e con sospensioni anteriori migliorate. Vista di 3/4 posteriore del modello Norev Il modello Norev è dotato di quattro aperture Con il 50% di potenza superiore a quella del classico motore 1200, la nuova b...