Settimana delle aste di Rétromobile 2026

Artcurial ha collaborato con il Peninsula Paris per “Automotive Legends”, la sua consueta asta che si svolge durante la “Paris Classic Car Week”. Le 65 automobili incluse nella vendita sono state esposte nel garage privato dell’hotel di lusso a cinque stelle su Avenue Kléber, inclusa la iconica Ferrari F92A Formula 1 di Jean Alesi. A differenza del Peninsula originale a Hong Kong, non era disponibile alcuna flotta di Rolls Royce in “Peninsula Green” all’ingresso, solo un piuttosto strano Cybertruck Cyberbeast (wow! davvero brutto!).

Cybertruck Cyberbeast 2025 

L’anno scorso Artcurial aveva esposto le sue auto all’interno del padiglione di Rétromobile, un’area angusta e scarsamente illuminata. Purtroppo il garage del Peninsula era abbastanza simile, angusto con alternanze fra zone ombrose e fari accecanti davvero incomprensibile!

Bizzarrini 5300 GT Strada 1965

Molte auto non sono state vendute, come la Mercedes 300 roadster, la Bizzarrini, la Venturi e la Lancia LC2. Risultati interessanti per le Ferrari di Alesi e per la Mercedes 300 Gull Wings, mentre una semplice Renault 4 Plein Air ha triplicato la sua stima massima. La Miura e il Cybertruck sono stati venduti, ma non hanno raggiunto la stima minima.

Ferrari F92A formula 1 1992 (ex Jean Alesi)

Lagonda series 4 1989

Lotus Eleven 1956 (ex Graham Hill)

L'asta di Bonhams, "The Paris Sale", si è tenuta all'iconico Polo de Paris, uno dei club di polo più prestigiosi al mondo, nel cuore del Bois de Boulogne, accanto allo storico Château de Bagatelle e a soli 15 minuti da Rétromobile, con navette gratuite che collegavano i due eventi. Sono stati proposti circa 95 lotti, tra auto d'epoca e supercar moderne, con una percentuale elevata di "venduti". Tra questi, da segnalare la Ford GT Carbon Series 2022, mentre sia la Voisin C30 del 1939 (una delle cinque ancora esistenti) sia la Mercedes 500K del 1934 sono state vendute per molto meno della stima minima.

Alfa Romeo 6c2500 Touring 1952

Bentley 3,5 litre Sports Saloon Park Ward 1935

Ford GT Carbon Series 2022 

Voisin C30 1939

L’Alfa Romeo 6c2500 del 1952, la Chrysler Special Ghia del 1953 (un pezzo unico) e la Rolls Royce 40/50 HP Piccadilly del 1923 non sono state vendute.

Chrysler Special Ghia 1953

Gooding Christie’s ha sostituito Artcurial all'interno di Rétromobile con la sua asta "Rétromobile Paris", esponendo 86 lotti in un'ampia area al primo piano del padiglione 7. Agevole ammirare tutti i veicoli sia dall'interno che dall'esterno del recinto di Gooding. Oltre 50 milioni di euro realizzati, con un tasso di vendita dell'80%. Una cyclecar Bedelia del 1912 ha più che raddoppiato la sua stima massima, mentre molti "top lot" sono rimasti invenduti, come una Bugatti type 40 del 1928, una Ballot 3/8 LC grand prix del 1920, e molte Ferrari (250 GT California, 250 GT SWB, F400 Superamerica).

Gruppo di auto all'asta

Bugatti type 57-C Atalante 1938

Fiat 1100 coupé Allemano 1953

Prezzi top per una Talbot Lago T150 del 1938 e per una Ferrari FXX K EVO del 2018 (entrambi vicino ai 7 milioni di euro), e poi una Miura del 1971 a più di 3 milioni di euro e una Ferrari 288 GTO del 1984 che ha oltrepassato i 9 milioni.

Ognuna delle quattro Alfa Romeo 6c1500/1750 della Collezione Cherret (tutte senza riserva) è stata venduta a molto meno della stima minima, mentre la Fiat 1100 T2 Spiaggetta del 1962 di Ghia (un esemplare unico) ha raggiunto quasi 225.000 euro.

 

Fiat 1100 T2 Spiaggetta Ghia 1962

RM Sotheby’s ha confermato il luogo già usato in precedenza a le Salles du Carrousel nel Palazzo del Louvre, per la sua vendita “Parigi”: spazi ampi e ben illuminati, anche se con qualche faro in eccesso. Un vero “must” per tutti gli appassionati che sono venuti ad ammirare e fotografare i gioielli esposti: le lunghe code per entrare ne sono state la prova.

Certo l’esposizione pubblica di RM era la preferita tra le quattro aste, con l’accesso più facile, rispettando anche tutti gli standard di sicurezza per il flusso dei visitatori. RM è forse l’unico a comprendere l’importanza di permettere ai giovani appassionati di ammirare le loro auto: potrebbero essere i loro futuri acquirenti. Simpatica l’esposizione delle auto per bambini su una “mini-pista” (tutte vendute), e abbastanza apprezzata la disponibilità di un impressionante simulatore di guida di Roarington (si poteva simulare una Mercedes 300 Gull Wing).

Bentley 8 litre tourer Vanden Plas style 1931

Bentley 3 litre Speed Model TT Jarvis style 1924

Bentley 3 litre Weymann saloon Gurney Nutting 1926

Prezzi top per una Mercedes SLR McLaren Stirling Moss del 2009 (più di 3 milioni di euro), per una Bugatti Bolide del 2024 e una Lamborghini Miura SV del 1971 (quasi 4 milioni), mentre il traguardo dei 14 milioni di euro è stato superato da una Ferrari 250 GT SWB California spider del 1960.

Ferrari 250 GT LWB Tour de France1956

Saleen S7 2003

Una Ferrari 250 GT LWB TdF del 1956, stimata oltre i 13 milioni di euro, è probabilmente stata venduta dopo l'asta, a un prezzo riservato. Alcuni lotti sono rimasti invenduti, come una Ferrari F310 B del 1997, una Hispano Suiza 16 HP del 1921, una Alfa Romeo 8c2300 del 1934 e una Ferrari 275 GTB del 1965.

Testo e foto di Fabrizio Panico