TheSmallBigWheels

Il barone Fritz von Opel era un appassionato dei razzi, dei quali si era all’inizio dello sviluppo, che in Germania faceva grandi passi (portando purtroppo alla costruzione delle V2, i primi missili balistici della storia). Ma nel 1928 se ne studiava l’applicazione in vari modi e perfino sulle auto. La Opel Sander Rakete (poi definita RAK 1) fu presentata nell’aprile 1928 ed era propulsa da razzi a combustibile solido. Anche se ovviamente non portò a nessuna applicazione su auto di serie, fu estensivamente usata in campo pubblicitario dalla Opel, che continuò gli sviluppi di questo tipo di propulsione. L'auto a razzo della Opel ai primi giri di ruota, nell'aprile 1928 Modellino di legno della Opel Rak 1 prodotto in Erzgebirge, del 1930, circa in 1:80 La Opel RAK 2, una versione molto affinata, con razzi a polvere nera da 6000kg di spinta, fu provata nel maggio 1928 sul circuito dell’Avus di Berlino e raggiunse alla guida dello stesso Fritz von Opel, la velocità record di 23...