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L’Auto u.Traktoren Museum di Uhldingen-Mulhofen, a poca distanza dalle sponde del Lago di Costanza, è un bellissimo museo di trattori d’epoca e di materiale e usanze contadine. Ospita una ampia sezione di auto d’epoca, alcune mutuate dal museo di Wolfegg dopo la ristrutturazione di quest’ultimo. https://www.autoundtraktor.museum/ Ingresso dell'Auto und Traktoren Museum Un trattore Güldner Diesel del primo dopoguerra Camioncino Gutbrod Hermes Riproduzione di officina per riparazione biciclette a motore Fino al 6 gennaio 2026 ospita una mostra temporanea dedicata al Maggiolino e per questo parte della collezione di auto d’epoca non è al momento visibile per poter attrezzare due grandi sale al nostro beniamino. Uno scorcio della mostra temporanea Maggiolino 2 vetrini 1949-50 VW 1200 cabriolet 1964 Sono rappresentati tutti i tipi di Maggiolino, comprese alcune versioni customizzate fra cui una berlina ribassata apparentemente molto ben realizzata e il curioso roadster di vetroresin...

Cosa fosse di primo acchito era difficile da dire. Un'auto? Uno scooter coperto? Un uovo motorizzato? Un frigorifero su ruote (per via dell’apertura frontale)? La BMW Isetta a tre ruote esposta al BMW Welt di Monaco di Baviera BMW Isetta in lamiera della giapponese Bandai, scala 1:20 circa Era invece l’auto che avrebbe salvato la BMW che – a causa di scelte sbagliate con il lancio di auto di gran lusso in un mercato ancora depresso dalle rovine della guerra – stava lentamente scivolando verso il fallimento. In caso di pioggia l'Isetta aveva un confort che nessuno scooter offriva L’Isetta consentì alla Casa Bavarese di traghettarsi verso auto popolari come la 700 o di classe media come la 1500, che l’avrebbero riportata definitivamente in acque tranquille. Non c’era nemmeno il tempo di progettarla e quando una italianissima Isetta della Iso fu vista al Salone di Ginevra del 1954, fu amore a prima vista. E' solo un giocattolo, ma abbastanza preciso: Isetta Osul, scala 1...