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Visualizzazione dei post da marzo, 2025

La Borsa Scambio di Novegro il 23 febbraio

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Anche la prima edizione dell'anno della Borsa Scambio di Novegro ha registrato una buona presenza di espositori e pubblico. La giusta miscela tra le riproduzioni e i giocattoli del passato e le recenti e nuove proposte di vario genere é il segreto di questa Borsa Scambio, che non perde mai la sua attrattiva. Il prossimo appuntamento sarà per la domenica 8 giugno . https://www.parcoesposizioninovegro.it/fiere/novegro-borsa-scambio-13/   Il padiglione della Borsa Scambio di Novegro del 23 febbraio                                    Lancia Flavia coupé, scala 1:16, giocattolo della Marchesini Alfa Romeo Alfetta carabinieri, giocattolo della Marchesini Autobus Alfa Romeo, Ingap Studebaker Avanti, EKO, 1:87   Ferrari 250 California, giocattolo della Bandai   Il padiglione di Novegro durante la borsa del 23 feb...

FIAT 850 FAMILIARE 1970 - MITICA 1:18

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Lo abbiamo già detto che a volte Mitica fa scelte veramente originali ? Bene, è il caso di questa Fiat 850 Familiare, vettura diffusissima ai suoi tempi ma che è stata assolutamente ignorata da tutti i produttori, in qualsivoglia scala.  Mitica ha colmato questo vuoto, ed ha provveduto anche a presentarne d iverse versioni: civile, Carabinieri, Polizia, Vigili del fuoco ... in effetti, ai tempi questo strano ibrido tra un furgone ed una monovolume era veramente ovunque, tanto da venire utilizzato anche dalle Forze dell'Ordine. Presentato nel 1964 , si trattava di un mezzo che rappresentava l'evoluzione del furgoncino 600 T del 1962,  a sua volta derivato dalla 600 Multipla. la 850 T aveva una carrozzeria molto simile a quella della versione 600, ma motore e cambio erano quelli montati sulla Fiat 850 berlina, 843cc con 34 CV (contro i 29 CV del motore 767 cc del 600T). Era un veicolo essenzialmente pensato per il lavoro, ma la sua versione fenestrata voleva essere con...

70 anni fa la Messerschmitt KR200

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Una delle auto più strane degli anni Cinquanta fu la Messerschmitt KR200, dove KR stava per Kabinenroller ovvero scooter cabinato. Venne prodotta nello stabilimento del costruttore aeronautico Messerschmitt dal 1955 al 1964, in un periodo in cui sarebbe stato vietato al noto produttore dei caccia della 2ª Guerra Mondiale, di fabbricare alcunché di aeronautico. Copertina del catalogo Messerschmitt La Messerschmitt era basata su un progetto del 1952 di Fendt che aveva prodotto veicoli per invalidi, con 3 ruote, e ne aveva proposto la costruzione in serie alla Messerschmitt sulla base della sua vettura Fendt Flitzer. Il primo veicolo Fendt ad entrare in produzione nello stabilimento Messerschmitt di Ratisbona fu il KR175 con motore da 175 cc da 9CV. Aveva due posti in tandem a cui si accedeva ribaltando la cabina, coperta da una bolla di plexiglas che la rendeva molto luminosa. La retromarcia si otteneva facendo girare il motore in senso contrario grazie a...