TheSmallBigWheels

Nel 1964 viene istituito il premio giornalistico “Car of the Year” (Auto dell’Anno) e la prima a vincerlo è la Rover 2000, conosciuta anche come P6.  Presentata al Motor Show di Londra dell’autunno 1963, è la prima Rover a carrozzeria portante e di prezzo abbordabile. Una Rover 2000 P6 a un raduno Con 2000cc di cilindrata e 90 CV arriva in Italia a fine 1963 all’interessante prezzo di 2.850.000 lire, poco meno di una Lancia Flaminia berlina, ormai in fase di calo evidente delle vendite. Poiché è una Rover, è anche fatta come una Rover, e cioè ha finiture interne impeccabili, sedili comodi e le prime imbottiture antiurto con sterzo collassabile in caso di incidente. Sopra e sotto: la Rover 2000 della Corgi Toys in 1:43 I fari anteriori sembrano illuminati grazie al dispositivo "Trans-o-lite" La 2000 trova dunque clienti anche in Italia e ancor più quando, nel 1966, arriva la 2000TC con alimentazione a due carburatori da 107 CV, che abbina alla classe un certo brio. Nel ...

La Casa danese Dansk Legetøis-industri, oggi universalmente nota per i suoi pressofusi in scala 1/43, fu fondata nel 1928 da Andreas Segumfeldt, il quale si divertiva a sfruttare la sua somiglianza con Walt Disney per scherzare con gli amici. Uno dei primi folder pieghevoli della Tekno Piccola spider di legno prodotta dalla Tekno (foto Rampini) Egli iniziò la produzione di giocattoli di vario genere, fra cui piccole automobili di legno con la denominazione Tekno. Nel 1937 ebbe inizio una serie di simpatici camioncini Falck (l'organizzazione di soccorso danese) ispirati a dei Morris dell'epoca, realizzati interamente in lamiera con ruote gommate (durante il periodo bellico in lamiera anch'esse) Tutta la serie dei veicoli da soccorso "Tipo Morris" della Tekno L'ambulanza Falck della Tekno, apribile (con barella) e sterzo Sopra e sotto: splendida caserma della Falck, di legno, produttore sconosciuto Altro tipo di casermetta Falck, più piccola della precedente...