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È sempre un piacere vedere che a volte i grandi produttori di automodelli "premium" propongano soggetti distanti dalle solite e inflazionate supercar o SUV o opere di qualche tuner giapponese. Le auto classiche sono un filone inesauribile di soggetti interessanti per chi ama le automobili e questa volta Kyosho ha presentato una vettura che sicuramente farà felici molti appassionati italiani (e non solo).Si tratta, avete già visto dal titolo, della primissima serie della Fiat 500 , presentata nel 1957 con quell'aggettivo "Nuova" che voleva indentificarla come legittima erede della 500 "Topolino". Presentata a Norimberga di quest'anno, insieme alla Morris Mini Minor, è finalmente arrivata nei negozi ad un prezzo non certo alla portata di tutti (circa 200 euro) ma che è in parte giustificato dall'elevata cura nei dettagli e dalle quattro aperture.   https://it.kyoshoeurope.com/kyoshoproducts/die-cast/die-cast-1-18.html   È vero che di Fiat 500 in

La Spot-On è una marca strana, vissuta per un decennio e poi tornata nell’oblio. A suo tempo non capitava spesso che i suoi modelli venissero regalati ai bambini (anche perché erano sempre un po’ più cari di un modello  Dinky o di un modello Corgi).  Solo i collezionisti erano attirati da queste miniature un po’ più grandi del normale (si tenga presente che spesso i Dinky e i Corgi erano più piccoli dell’1:43 classico), e faticavano anche a trovarli, vista la loro scarsa diffusione in Italia. MG A. Spot-On spesso usava questo terribile rosa sui suoi modelli Armstrong-Siddeley Sapphire, auto praticamente sconosciuta in Italia Austin-Healey 3000 e Triumph TR3, immancabili spider inglesi Bentley S2 Continental, scelta molto azzeccata Si tratta di una nuova marca di modelli pressofusi, lanciata nel 1958 dalla Triang, che faceva parte del prolifico gruppo Lines Bros che produceva giocattoli dal 1935. I modelli erano fabbricati a Belfast, nell’Irlanda del Nord, a partire dal 1959 e avevano c