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"Coda d'anatra" è il più diffuso soprannome con cui veniva chiamata la Porsche 911 Carrera RS 2.7, a causa del suo pronunciato spoiler posteriore rivolto all’insù. Fu l'auto tedesca di serie più veloce del suo tempo e la prima a riutilizzare il nome “Carrera” che aveva caratterizzato le versioni più sportive della famosa 356. La Porsche Carrera RS 2.7 al vero in una manifestazione a Trieste Il modello Solido in scala 1:18 Inizialmente, Porsche ne aveva previsti 500 esemplari ai fini dell’omologazione tra le vetture del Gruppo 4 Special GT. Fu presentata il 5 ottobre 1972 al Salone dell'auto di Parigi e nel giro di un mese circa tutti e 500 gli esemplari erano già stati venduti, tanto che la produzione arrivò complessivamente a 1.580 unità e, con la millesima vettura, la Porsche 911 Carrera RS 2.7 ottenne l'omologazione per i Gruppi 3 e 4. La vista laterale evidenzia il caratteristico alettone posteriore Il motore 6 cilindri boxer da 2,7 litri a iniezione e...