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PEUGEOT 206 WRC 2002 - OTTO MOBILE 1:18

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Negli anni tra il 1999 ed il 2003 il mondiale rally conobbe una nuova dominatrice: La Peugeot 206 WRC , una leggera vettura nata appositamente per il mondiale Rally, spinta da un motore due litri turbocompresso che arrivava a sviluppare fino a 300 CV, scaricati a terra dalle quattro ruote motrici. Con questa vettura la Peugeot riuscì ad interrompere il dominio delle Case giapponesi nel mondiale, iniziato dal 1993 con il declino della plurivincitrice Lancia a favore della Toyota. Per i successivi sette anni, le auto del Sol Levante imperversarono, con tre vittorie della Toyota (1993,1994,1999), tre della Subaru (dal 1995 al 1997) ed una della Mitsubishi (1998) . Ci pensò appunto la Peugeot a riportare in titolo in Europa: la 206 WRC lo vinse per tre anni consecutivi, dal 2000 al 2002 , incassando anche il titolo piloti del 2000 e del 2002 con Marcus Gronholm . Ovviamente, Otto Mobile, che ha sempre avuto un occhio di riguardo per le auto da corsa francesi, non poteva lasciarsi sfuggir...
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Un risultato che desideriamo condividere

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Il 6 aprile del 2020 sono iniziate le pubblicazioni di TheSmallBigWheels e ci piace ricordarlo, in quanto dopo 5 anni il nostro sito annovera 612 articoli. Il nostro impegno e il nostro entusiasmo sono immutati anche se il mondo dell'editoria é notevolmente cambiato.  Sopra e sotto: modello promozionale riproducente in scala 1:43 la RWB 997, realizzato dalla Ixo per il Salone Internazionale del Giocattolo di Norimberga 2025  L'offerta di riproduzioni in scala di autoveicoli é sempre rilevante, forse anche troppo in quanto nascono nuovi marchi che probabilmente avranno una breve durata. Ma i collezionisti quanto riusciranno a mettere in collezione in un momento in cui in Europa manca il ricambio generazionale? La redazione ha iniziato ad occuparsi degli automodelli ai tempi in cui Quattroruotine veniva stampato in bianco e nero. Poi arrivò il colore e anche il passaggio da trimestrale a bimestrale, pungolati dalla concorrenza del nuovo arrivato, Modelliauto. Quando Quattroruoti...
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Seat 1400B di Centauria

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L’ultimo modello nella serie Auto Vintage è una spettacolare Seat 1400B del 1956 in scala 1:24. Tale modello, prodotto dalla IXO per Centauria, è già apparso nella serie spagnola, ma verniciato in un lugubre nero monocolore.  La Seat 1400B del 1956 di IXO per Centauria, in 1:24 Seat 1400B Plancia della Seat 1400B Vero è che la serie si chiama «Europe collection», però Centauria avrebbe potuto richiedere una minima modifica a due decalcomanie per lo stemma anteriore e la scritta posteriore al fine di proporre una Fiat 1400 e non una Seat. A maggior ragione visto che il modello è adesso riproposto in una magnifica livrea a due toni, molto tipica delle Fiat 1400 dell’epoca. Sopra e sotto: la Seat 1400B della IXO in 1:24 Muso e coda del modello della Seat 1400B di IXO La SEAT S.A. (Sociedad Española de Automóviles de Turismo ovvero Società spagnola di automobili da turismo) è una casa automobilistica spagnola che fa parte oggi del Gruppo Volks...
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M2 e la Coca-Cola

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La famosa bibita venne formulata all’inizio come rimedio per mal di testa e contro la stanchezza, creata da un farmacista di Atlanta nel 1886. Il problema era la presenza di estratti delle foglie di coca, miscelati con estratto delle noci di cola. Quando la coca venne bandita, se ne utilizzarono le foglie private dell’alcaloide, che risultava pericoloso per la salute. Manifesto Coca-Cola di fine'800-inizio'900 (da Wikipedia) All’inizio le cose non andarono bene e il farmacista accumulò debiti finché vendette la formula a un uomo d’affari che aveva intuito le potenzialità della bevanda, che lo ripagò con un successo strepitoso. Negli anni venti del secolo scorso la Coca-Cola era già conosciuta a livello mondiale e nel 1927 era arrivata anche in Italia. Dopo la guerra ormai Coca-Cola era la bibita di riferimento. Nel 1960 arrivò la lattina e tutti gli altri produttori, poi, seguirono a ruota. Set M2 con tre modelli dedicati alla Coca-Cola Il produttore ameri cano M2 (Castli...
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