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La storia dell’autopostale svizzero

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La Posta federale svizzera fu creata il 1º gennaio 1849 per il trasporto di lettere, pacchi, persone e invii di denaro, e già nel 1850 il trasporto di persone era diventato il suo principale ramo di attività.  Negli anni, la rete di tratte percorse dalle diligenze postali diventa sempre più fitta, per quanto il trasporto ferroviario lentamente sostituì le corse postali sulle tratte principali. Nel 1906 ebbe luogo la prima corsa di un’automobile postale: degli autobus con una capienza di 14 posti circolavano da Berna a Detligen, distante circa 20 km. Le corse turistiche effettuate dalla Posta con le autopostali si intensificarono tra i due versanti alpini, collegando le aree periferiche, le stazioni e assicurando i collegamenti trasversali tra le linee ferroviarie. FBW Alpenwagen del 1925, modello Roskopf in scala 1:87 Rispetto alle diligenze postali, gli autopostali avevano più posti a sedere e circolavano con una velocità doppia, garantendo molte più corse. La svolta nell’...

Époc’Auto a Lione, 7-9 novembre 2025

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L'esposizione continua a crescere ed espandersi, confermandosi una valida vetrina anche dal punto di vista degli spazi a disposizione. Testo e foto di Fabrizio Panico A Lione c'erano corridoi larghi e comodi, senza il caos di Parigi a Retromobile. Superbe le esposizioni del Museo dei pompieri, del Museo Malartre, della Fondazione Berliet e delle microcar (quest’ultima ambientata su una pista di autoscontro). L'ampia sezione dei pompieri, con a sinistra un'autopompa Berliet  (foto Sollier) Autoscala Vermorel type E142 1910 Cournil type SCE25N VLTT del 1981 Molto interessanti i veicoli commerciali d'epoca e gli innumerevoli club di modello/marca. Audibert Lavirotte type-A AN 251 double phaeton 1898  (foto Sollier) Darmont  Inter 175A 1956 Curioso microvan JeanMasson(JM) La Moustiquette type Service 1954 Kover CK1 1951 NewMap Solyto 1947 Rimarchevoli infine i prototipi portati dalla Renault, mai visti prima.  Renault 16 coupé prototipo 1963 Renault Projet 115 1...