Solido BMW 635 CSi in 1:18
La BMW Serie 6 è frutto di un progetto nato all’inizio
degli anni Settanta per sostituire le ormai vecchie 3.0 CSI. Si scelse di
portare la vettura in un segmento superiore, con una linea particolarmente
elegante progettata dal centro stile BMW diretto da Paul Bracq.
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Il coupé definitivo fu presentato a Ginevra nel 1976.
Inizialmente con due motori: la 630 aveva un 6 cilindri a carburatore di 2986cc
da 185 CV, mentre la 633 aveva un motore a iniezione di 3210cc con 197 CV.
Nel luglio 1978 fu presentata la 635 CSi che montava lo
stesso motore della M1, un 3,5 litri da 218 CV che consentiva velocità di 225
Km/h.
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La 635 CSi si riconosceva subito per lo spoiler anteriore
sotto al paraurti e quello posteriore nero un po’ vistoso, sul coperchio del bagagliaio.
Il modello Solido restituisce la vettura con una
riproduzione imponente com’era la serie 6, dal filante “muso di squalo”e ben
proporzionata.
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Secondo la tendenza del marchio francese la miniatura
offre le ruote anteriori sterzanti (poco) e le portiere apribili, attraverso le
quali si possono ammirare gli interni piuttosto precisi e con il cruscotto e
altri piccoli particolari ben riprodotti.
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Anche la parte inferiore del modello è sufficientemente
curata, anche se su altre realizzazioni si era visto qualcosa di meglio.
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Si apprezza sul modello Solido la filettatura sulla
fiancata, tipica dell’auto vera e la scritta in francese sotto al fine lunotto termico,
“Champion du monde 1983 avec le moteur BMW Turbo Formule 1”.
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