TheSmallBigWheels

Quarant’anni fa veniva presentata quella che forse fu l’ultima vera ammiraglia della Lancia, la Thema. Disegnata da Giugiaro faceva parte di un poker di automobili che avevano in comune il pianale: Fiat Croma, Lancia Thema, Saab 9000 e Alfa Romeo 164, sebbene solo le prime tre avessero in comune anche buona parte della scocca, con la parte centrale della carrozzeria identica fra loro. Una foto ufficiale della Lancia Thema Lancia Thema della Norev, scala 1:43, realizzato per la Lancia Story Collection di Hachette. Venne offerta con 2 motori da due litri, da 120 e 165 CV (il secondo sovralimentato) e un 6 cilindri di 2,8 litri derivato dal motore che equipaggiava le Peugeot/Renault e Volvo, che fu poco richiesto in Italia anche a causa del peso delle tasse che gravava sulle auto oltre i 2 litri. Accanto a questi era disponibile un motore Turbodiesel di 2,4 litri adatto per coloro che percorrevano molti chilometri. Gli interni della Thema del 1984 La Thema Station Wagon, allestita da Pi

Il supplemento ICONE di Ruoteclassiche di questo mese si occupa delle spider e dei cabriolet: Alfa Romeo giulietta spider e duetto, BMW Z3, Fiat 124 spider, Dino spider e barchetta, Jaguar E-Type, Lancia Aurelia B24, Mazda MX5, Mercedes-Benz W113, R107, R129, MG B, Triumph Spitfire. Sopra e sotto: la Mercedes-Benz 230 SL, Norev, 1:18   Mercedes-Benz 280 SL, Premium ClassiXXS, 1:12   Alfa Romeo Giulietta spider, Autoart, 1:18   Alfa Romeo Duetto realizzato dalla Leoni per Hachette, 1:8     Alfa Romeo Duetto, Touring Modelcars, 1:18  BMW Z3, Minichamps, 1:43 BMW Z3 M, OttOmobile, 1.18     Fiat 124 spider, Sunstar, 1.18 Fiat 124 spider Hippy, Politoys, 1:43. Foto di Mario Casali.   Fiat Dino spider, Cult Models, 1:18   Fiat barchetta, OttOmobile, 1:18   Jaguar E type, Autoart, 1:18     Lancia Aurelia B24, Officine Unoaotto, 1:8     Dall'alto Aurelia B24 della Bburago 1:18 e Aurelia B24 made in china 1:32 circa   Mazda MX5, OttOmobile, 1.18 Mercedes-Benz 350 SL, Art 12, 1:12 Mercedes-B