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La W 196 R è la monoposto del ritorno della casa della stella a tre punte alle competizioni, dopo 15 anni di assenza. Il regolamento rinnovato per il 1954 fissava il limite di cilindrata per le vetture partecipanti in  2500  cm³ per i motori aspirati (750 cm³ per quelli sovralimentati). Fangio vince su Mercedes-Benz il Gran Premio d'Argentina del 1955 Mercedes-Benz W196 R 1954 di Altaya, 1:43 Il telaio della W 196 R era una struttura reticolare in tubi di magnesio saldati, molto rigida, ma anche estremamente leggera: appena 36  kg. Nuove erano le sospensioni a ruote indipendenti sui due assi, con retrotreno a semiassi oscillanti, il cui schema sarebbe stato introdotto anche nelle normali auto stradali. Telaio e meccanica Mercedes-Benz perfettamente riprodotti nel kit IXO in 1:8 La W196 R era mossa da un otto cilindri in linea bialbero di 2.496 cm³ con distribuzione desmodromica, cioè...

La Manovella di Aprile é ricca di argomenti: la bella BMW M1 che é presente anche in copertina, la lussuosa Mercedes-Benz 540 K, l'apprezzata autovettura britannica Morris Cowley, l'utile Citroën Acadiane, le Opel Diplomat, ammiraglie di casa Opel, prima e seconda serie, la grintosa Dodge Charger R-T '68, i motocicli CM 175 Francolino e Kawasaki ZXR 750. Sopra e sotto: la BMW M1 di KK-Scale BMW M1, Norev, 1:18                                     Morris Cowley Bullnose roadster 1923, Spot-On, 1:42 Morris Cowley Van 1929 "Brasso", Matchbox, 1:39 Morris Cowley Saloon, Corgi Toys, 1:43   Mercedes-Benz 540 K cabriolet 1936, CMC, 1:24   Opel Diplomat A, Politoys, 1:43 Opel Diplomat A coupé, Schuco, 1.18 Opel Diplomat A coupé, Opel Sammlung collezione di Hachette, 1:24 Opel Diplomat B, Norev, 1:18 Sopra e sotto: Dodg...