Museo Pedal Planet di Praga

Praga sorprende per le sue bellezze e attira per i suoi musei, fra i quali uno bellissimo dedicato ai giocattoli. Ma non basta.

Da poco è aperto (per ora solo sabato e domenica) un nuovo interessante museo dedicato interamente alle auto a pedali, denominato Pedal Planet

L'ingresso del Museo con il ponte Carlo sullo sfondo

In primo piano una delle auto a pedali più anziane del Museo

Nato dalla passione di alcuni collezionisti che avevano organizzato mostre temporanee nel 2019, mostre che avevano oltrepassato ogni più rosea aspettativa di pubblico, e che nell’ottobre 2020 avevano deciso di aprire un museo nel cuore dell’Europa, ovvero a Praga.

https://www.pedalplanet.cz/eng/index.html

Il sogno si è concretizzato nel giugno 2021 in un fabbricato a pochi passi dal celeberrimo ponte Carlo, quindi facilmente raggiungibile a piedi dal centro.

Le vetturette per bambini sono esposte in locali luminosi e messe in modo da essere ben visibili. Sono stati creati ambienti dedicati alle varie nazioni produttrici di auto a pedali, fra le quali l’Italia, con i suoi marchi Giordani e Rosca in primo piano.

L'area dedicata alle auto da corsa

La zona delle auto a pedali dell'Est europeo

Le auto a pedali francesi

L'Inghilterra

La Germania

Le auto italiane e gli scooter tipo Vespa e Lambretta

Le auto a pedali russe

Ovviamente sono presente molti modelli prodotti nell’Est europeo, specialmente nel periodo della Cortina di Ferro, molti dei quali praticamente sconosciuti dalle nostre parti.

Si ringrazia il nostro collaboratore Carlo Fossati per averci messo a disposizione le fotografie da lui scattate in loco.

Aero-Sodomka 1936 circa, produzione cecoslovacca

Austin A40J e Eureka Bugatti. Sopra: una Renault marca sconosciuta

La AZ Celiabinsk Malys, produzione russa

La Moskvitch 408, prodotta negli stessi stabilimenti dell'auto vera

Devillaine Renault 4 e Hamilton Brooks Morgan 4/4

Eureka biplace 1938

Eureka sport 1924

Eureka Super Junior 35 1935

Ferbedo 312A

Giordani auto da corsa

Giordani Dino e Indianapolis

Giordani Grand Prix

Giordani Studebaker (si notino le foto sullo sfondo)

Mercedes della Giordani, Rolly Toys e Triang

A sinistra, dall'alto, Mercedes Giordani, Rolly Toys e Ferbedo, a destra Porsche 911, BMW 700 e Ford Taunus, di marca sconosciuta

GUY Delahaye 148, produzione francese

Auto dei Flintstones a pedali, marca Irwin (USA)

KPZ Ural 1958 e Volga GAZ 24 di marca sconosciuta

KPZ 76, con la Moskvitch a lato

Auto polacca FSO di marca sconosciuta

Ferrari della Moleskine (Francia) accanto alla Messerschmitt KR200

Dettaglio della Messerschmitt (produttore sconosciuto)

Gruppo con Skoda 1000MB in primo piano (marca sconosciuta)

Vetturetta in legno marcata Skoda (produttore sconosciuto)

Moderna Skoda Octavia (produttore sconosciuto)

MFA Citroën 2CV e Molleret Guerineau Simca Ariane

MFA Renault 4 CV, produzione francese

Molleret Guerineau Citroën DS 19

Neva auto tipo ZIL, produzione russa

Pines Siata Spring 850, prodotta in Italia

Maggiolino della Pines (Italia) e ORZ SU-197X (Russia)

Praga baby

Auto a pedali di legno di produttore belga non conosciuto

Auto di produzione Est europeo e Rolls Royce della Triang

Auto Fiat 600 della Rosca, Italia

La bella Rosca 2100, versione 1963 in una tinta molto azzeccata

Gruppo di scooter di fabbricanti non identificati. Il secondo è una Lambretta

Auto antiche: Ford T Somec, Auto Veteran Triang e moto Indian Scout

Auto monoposto TDV

Toys Toys Mehari, Triang Brooklands (blu) e Torck GP

Auto Renault 4CV della Toys Toys

Jaguar Triang e Leeway Mini, e Werner Bächtinger Serie 2, Bambino e Jeep

Triang Jeep e Yougmaster (USA) Mercedes

VAZ Lada di produzione russa