SOLIDO Volkswagen Type 2 pick up 1964 in scala 1:18

É uscito l’annunciato camioncino Volkswagen, un pick up che la targa scelta dalla Solido per il modello, attribuisce al 1964.

Il nuovo Volkswagen Type 2 pick up della Solido in 1:18. Nel cassone vi è un surf

Uno sforzo encomiabile e un’estetica piacevole, per un modello iconico che tutti riconoscono a prima vista.

Un pick up 1960 per il mercato americano, con lampeggiatori anteriori a cono

Quello che non si comprende sono alcuni dettagli, come i lampeggiatori anteriori a cono, modificati nel 1963 con lampeggiatori ovali più grandi e piatti. Oppure i paraurti USA anteriori ma non posteriori. Anche l’abbinamento di colori non era previsto dalla Volkswagen, che il pick up lo consegnava generalmente in tinta unita. Ma tant’è: Solido ci mette sopra un surf e immagina che il veicolo sia usato in California, dopo essere stato riverniciato in colori brillanti.

Vista la targa "California" il pick up dovrebbe avere i paraurti USA anche dietro

Immagine di un pick up 1964 per il mercato USA

The announced Volkswagen truck was released, a pick up that the license plate chosen by Solido for the model attributes to 1964. A commendable effort and a pleasant aesthetic, for an iconic model that everyone recognizes at first glance. What is not understood are some details, such as the front cone flashers, modified in 1963 with larger and flatter oval flashers. Or the front but not rear US bumpers. Even the combination of colors was not expected by Volkswagen, which generally delivered the pick up in solid color. But so much so: Solido puts a surf on it and imagines that the vehicle is used in California, after being repainted in bright colors.

Vista posteriore e frontale del camioncino Volkswagen della Solido

A proposito di colori, riteniamo stonata la linea nera di separazione fra le sponde del cassone e la fiancata del modello. Normalmente, se le sponde non sono ribaltabili come in questo caso, bastava una incisione più o meno profonda come in molti altri modelli del genere.

Vista laterale con il rilievo nero che demarca le spondine ribaltabili del cassone

In realtà la sponda posteriore del cassone sul modello Solido è apribile e con un meccanismo piuttosto ben fatto, completato dai due ganci (come al vero) da aprire per poter procedere al ribaltamento.

Il pick up con spondina ribaltata e surf

Nella parte anteriore il modello sfoggia il grande marchio VW in metallo fotoinciso con effetto cromato (in realtà normalmente era semplicemente verniciato, ma si poteva avere cromato pagando un extra) e due fari appena un poco troppo grandi. Le due porte si aprono correttamente, anche se con un angolo ridotto e svelano un buon interno, nel quale stona un pochino il pulsante del clacson con una riproduzione dello stemma di Wolfsburg rosso, su fondo bianco. In realtà sui veicoli commerciali VW il pulsante era un semplice dischetto nero senza alcuno stemma. Molto buona la riproduzione dei pannelli di rivestimento del frontale e delle portiere. Manca lo specchietto retrovisivo interno, ma sono presenti i due esterni, correttamente collegati ai cardini delle portiere.

Il modello Solido ha le porte della cabina apribili

Gli interni sono ben fatti, ad eccezione del pulsante del clacson

L’asse anteriore è sterzante quel tanto che basta per vedere le ruote girarsi a destra o a sinistra. Il sistema, però, è robusto e realizzato in metallo.

La parte inferiore del modello è ben riprodotta, in particolare con una delicata marmitta che presenta un unico scappamento, come sulla gamma dei furgoncini veri (il Maggiolino del medesimo periodo di scappamenti ne aveva due) e posizionato correttamente.

Il fondino è ben scolpito e mostra una bella marmitta

La verniciatura é buona ed i paraurti sono nel corretto colore crema, quello anteriore con i tubi di rinforzo tipo USA e con la riproduzione degli angolari rivestiti da un sottile gommino, che normalmente erano presenti solo sul “Samba” bus, il pulmino lusso con 23 finestrini.

La Solido aveva prodotto diversi anni fa una buona riproduzione del furgone T1 del 1964, con i lampeggiatori giusti e il portello posteriore grande e apribile. Era disponibile anche con diverse pubblicità, ed era accompagnato da un piccolo gemello in scala 1:43, in versione kombi, con finestrini oppure furgoncino.