Novità Officina 942

Sono da poco disponibili i nuovi modelli di Officina 942, quei teneri modelli un po’ massicci che ricordano gli Schuco Piccolo dei primi tempi, con la differenza di una estetica molto curata e una scala ‘00’ ben rispettata. In effetti sono un po’ più grandi dei classici modelli per i trenini elettrici moderni ma, volendo, si accordano perfettamente con quelli di una volta.

La scelta degli originali da riprodurre è semplicemente fantastica, perché va a pescare fra le meraviglie dei nostri carrozzieri, finora ignorate da altri produttori.

Il Golden Dolphin sullo sfondo di una brochure d'epoca

The new models of Officina 942 are recently available, those little massive and tender models that recall the Schuco Piccolo of the early days, with the difference of a very well-curated aesthetic and a well-respected '00' scale. In fact, they are a little bigger than the classic models for modern electric trains but, if desired, they fit perfectly with those of the past. The choice of originals to be reproduced is simply fantastic, because it goes to pick among the wonders of italian coachbuilders so far ignored by other producers.

Una foto d'epoca mostra gli ultimi ritocchi allo spettacolare autobus Viberti

L'ultimo gruppetto inizia con un modello di autobus semplicemente favoloso: il Golden Dolphin, un vero “Dream bus” costruito da Viberti nel 1955 e degno di un Motorama americano. Finora ne esisteva un’unica riproduzione da parte della spagnola Clim, in una scala prossima all’1:43, ma si tratta di una miniatura piuttosto rara e difficile da trovare.

Le linee affusolate del Golden Dolphin sono perfettamente rese da Officina 942

Il raro modello della Clim spagnola, scala 1:43 circa

Vi è poi la Pininfarina PF-X, fantasiosa interpretazione di Pininfarina con meccanica Fiat 1100 e ruote disposte a rombo. La Mercury aveva preso in considerazione questo modello tanto da proporlo su un catalogo, da cui però sparì nell’edizione successiva.

Anche la PF-X di Pininfarina è ben resa nella scala '00' scelta da Officina 942

La foto dell'originale mostra la bontà della riproduzione (sotto)

Quindi abbiamo la microvettura Volugrafo Bimbo, improbabile proposta di automobile minima per gli italiani del 1946, che la snobbarono. Al suo prezzo si poteva acquistare una “Topolino” usata che era una vera automobile.

La Volugrafo Bimbo 46 è proposta in due colori, come molte altre Officina 942

Una rara vera Volugrafo Bimbo 46, accanto a una rarissima Alca Volpe (azzurra)

Il modellino appare minuscolo come dev'essere e semplice come l'auto vera

Infine troviamo la caravan “Cita” della Motto, del 1960. In Italia a quell’epoca molti carrozzieri si cimentarono anche in questa nuova forma di turismo. Lode all’azienda per essere andata a scovare un modello particolarmente poco conosciuto della sua epoca. La confezione comprende un microscopico gancio da incollare a una vettura.

La caravan Motto "Cita" accoppiata alla Fiat 1900 e da sola (sotto)

Completano le novità la 500 Abarth da record, con carrozzeria Pininfarina, la Fiat 600 Multipla Spiaggetta di Vignale, l’attesa Fiat 600 del 1955 e la classica Berlina Fiat 1900.

Sopra e sotto la Abarth 500 Record di Officina 942

L'auto vera offre spunti di personalizzazione per il modellino in scala '00'

La Fiat 600 fa parte della serie di metallo pieno

Per la 600 sono disponibili tre diverse tinte

La vera Fiat 600 del 1955 e, sotto, la Officina 942

L'elegante interpretazione Spiaggetta di Vignale, su base 600 Multipla

L'auto vera aveva finiture in finto legno

Anche nel semplice colore pastello il modello riprende bene le linee slanciate

Notevole e con buone proporzioni la Fiat 1900 di Officina 942

A breve arriverà anche una bisarca Fiat 682 con semirimorchio, mentre sono in dirittura d’arrivo altri piccoli gioielli fra i quali la Fiat 2800 del 1939 e la prima Lancia, l’Ardea, pure del 1939. In programma anche un trio di formula Uno del primo dopoguerra e il mitico camioncino Fiat 615 in due versioni.